Дизельные локомотивы

DKB130F

Шахтная ковшовая машина является оборудованием, предназначенным для очистки рельсового пути. Благодаря использованию различных типов ковшовых механизмов можно выполнять очистку технологических канавок с обеих сторон пути и между рельсами. Шахтную ковшовую машину можно применять в условиях повышенной влажности (относительная влажность 75–100 %) и при температуре окружающей среды от -35 до +40 °C.

DLP140F

Шахтный напочвенный локомотив DLP140F предназначен для транспортировки материала или людей в горизонтальных горных выработках по рельсовому пути с шириной колеи 550–900 мм с максимальным углом наклоном пути 35 ‰.



DLP50F

Шахтный напочвенный локомотив типа DLP50F является основной моделью, предназначенной для работы на поверхностных и шахтных горных выработках с опасностью взрыва газа. Напочвенный локомотив используется для перевозки материала или людей в горизонтальных горных выработках по рельсовым путям с шириной колеи 550, 600, 620, 750 или 900 мм.

PLP130F

Шахтный напочвенный локомотив типа PLP130F предназначен для перевозки материала или работников по горизонтальном или уклонном рельсовом пути шириной 600–900 мм, угол наклона которого не превышает ±35 ‰.

PLP50-R

Шахтный напочвенный локомотив типа PLP50F-R является средством подвижного состава для транспорта материала или людей в открытых выработках по рельсовым путям с шириной колеи 450–620 мм с макс. углом наклона пути ± 35‰.

PLP50F

Напочвенный локомотив PLP50F является средством подвижного состава для транспорта материала или людей в открытых выработках по рельсовым путям с шириной колеи 600–900 мм с макс. углом наклоном пути 35 ‰.

PLP50F-II

Напочвенный локомотив PLP50F-II является тяговым средством предназначенным для транспортировки материала или людей в открытых выработках по рельсовым путям с шириной колеи 900 мм с макс. углом наклоном пути 40 ‰, а также является источником напорного масла для дополнительного оборудования (например, гидравлическая лебедка).

PLP50F-II-M

Напочвенный локомотив PLP50F-II-M является тяговым средством, предназначенным для транспортировки материала или людей в открытых выработках или горных выработках без опасности взрыва газа или пыли (строительство тоннелей). Локомотив перемещается по рельсовому пути с шириной колеи 600–900 мм с макс. углом наклоном пути 50 ‰.

ООО «СИБТРАНССЕРВИС»

  • Приемная: +7 (38456) 5-31-29, отдел кадров: 5-31-30, коммерческий отдел: 5-31-31
  • Факс: +7 (38456) 5-31-28
  • priemnay@sibtranss.ru
  • Россия, г. Ленинск-Кузнецкий, ул. Зорина 8-б
Яндекс.Метрика